我个人的理解就是他自己应该要有自己的一个实体,一个团队,从事某一个领域,尖端的或者新的东西这就叫创业或者创新。一个国有企业的员工要谈创业我认为是谈不上的,因为你是在一个企业,你企业的创业是随着企业来走,只能叫企业创业,个人我认为是不存在创业,所以作为我们国有企业的员工,我也主张让大家创业,
大家脱离这种体制的时候,走出你自己。我们如何鼓励职工创业。激发创业的热情。 长:网友提的这个创的长远发展,更要对公司董事会负责任,所以它的改制以后,就是说我们作为设计企业,在改制,没改制也好,改制过程中或者运转过程中遇到的问题很大。第三个不管改制与否我们都面临着现在设计院发展环境发生了非常大的变化,我们院的业务拓展,技术创新,健康发展的问题,这个如果改制以后,管理层承担的压力要比没有改制承担的压力大得多,谢谢大家。 :: 中国桥梁网主持人:接着下一个问题。业。
香洲桥检车出租 桥梁检测车租赁 防撞缓冲车出租明确鼓励骨干而非全员持股已经成为大的趋势。所以对于未来设计院的改制,总体建议在操作方面要相对谨慎一些。 :: 中国桥梁网主持人:第15个问题跟个问题有一点重复,合并以后来说一下,未来员工持股的政策导向。 :: 上海天强 祝波善先生:在2008年的10月份就了一个意见,的139号文,这个文件到目前为止是重要的,
规范我们国有企业改革过程中间,职工持股方面的,这次的一个意见,简单讲。
比例,操作细则等方面给予了进一步明确:范围:商业一类企业(指牌充分竞争行业和领域的企业)可以实施员工持股,商业二类和公益类一般不实行,此外,研究中心副主任此前也表示,在员工持股范围方面,鼓励人力资本和技术要素贡献占有比较高的转制科研院所,高新技术企业引入员工持股。增量和比例:员工持股“存量不碰”,以增量为主,员工持股的总比例不能超过25%,个人持股比例不能超过5%。此外。香洲桥检车出租 桥梁检测车租赁 防撞缓冲车出租